--- product_id: 276358316 title: "CTEK (40-149) CTX Battery Sense" brand: "ctek" price: "666 Lei" currency: RON in_stock: true reviews_count: 5 url: https://www.desertcart.ro/products/276358316-ctek-40-149-ctx-battery-sense store_origin: RO region: Romania --- # 12 Volts 30 x 7 x 15 cm 72 Grams CTEK (40-149) CTX Battery Sense **Brand:** ctek **Price:** 666 Lei **Availability:** ✅ In Stock ## Summary > 🔌 Power Up Your Life! ## Quick Answers - **What is this?** CTEK (40-149) CTX Battery Sense by ctek - **How much does it cost?** 666 Lei with free shipping - **Is it available?** Yes, in stock and ready to ship - **Where can I buy it?** [www.desertcart.ro](https://www.desertcart.ro/products/276358316-ctek-40-149-ctx-battery-sense) ## Best For - ctek enthusiasts ## Why This Product - Trusted ctek brand quality - Free international shipping included - Worldwide delivery with tracking - 15-day hassle-free returns ## Key Features - • **🔋 Stay Charged:** Monitor your battery health effortlessly. - • **🔒 Safety First:** Built-in protection against overcharging. - • **🌍 Universal Fit:** Compatible with a wide range of vehicles. - • **📊 Real-Time Data:** Get instant updates on battery status. - • **📱 Smart Connectivity:** Connects seamlessly to your smartphone. ## Overview The CTEK (40-149) CTX Battery Sense is a universal battery monitoring device designed to keep you informed about your battery's health. With dimensions of 30 x 7 x 15 cm and a lightweight design of just 72 grams, it offers smart connectivity and real-time data updates, ensuring your vehicle is always ready to go. ## Description Battery sense (part 40-149) makes it possible to show you the state of charge of All your batteries in real time. Battery sense provides valuable knowledge about your batteries in a simple, user-friendly and transparent way. Knowledge of your batteries' charge level makes it easy to monitor their health status and thus maximize your battery performance and service life. Knowledge that will allow you to avoid costly battery replacements and annoying vehicle breakdowns. Battery knowledge presented directly in your pocket. Designed to fit MULTI US 3300, MULTI US 7002, US 0.8, CT5 Powersport, MUS 4.3 Polar, MUS 4.3 Test & Charge, MXS 5.0, Lithium US, CT5 Time to Go and MURS 7.0, battery chargers. ## Features - Fit Type: Universal Fit - The package length is 4.9 centimeters - The package height is 30.5 centimeters - The package width is 6.5 centimeters ## Technical Specifications | Specification | Value | |---------------|-------| | Manufacturer | CTEK | | Brand | CTEK | | Model | CTEK (40-149) CTX Battery Sense | | Product Dimensions | 30 x 7 x 15 cm; 72 Grams | | Batteries | 1 Unknown batteries required. | | Item model number | 40-149 | | Exterior | Machined | | Manufacturer Part Number | 40-149 | | OEM Part Number | 40-149 | | Amperage | 1 | | Voltage | 12 Volts | | Item Weight | 72 g | ## Product Details - **Brand:** CTEK - **Battery Cell Composition:** Lead Acid - **Recommended Uses For Product:** Phone - **Unit Count:** 1 Count - **Voltage:** 12 Volts ## Images ![CTEK (40-149) CTX Battery Sense - Image 1](https://m.media-amazon.com/images/I/61hosi2MQgL.jpg) ![CTEK (40-149) CTX Battery Sense - Image 2](https://m.media-amazon.com/images/I/619jnVE6xGL.jpg) ![CTEK (40-149) CTX Battery Sense - Image 3](https://m.media-amazon.com/images/I/61FS2+JOueL.jpg) ![CTEK (40-149) CTX Battery Sense - Image 4](https://m.media-amazon.com/images/I/41jM8wWOGHL.jpg) ![CTEK (40-149) CTX Battery Sense - Image 5](https://m.media-amazon.com/images/I/41RKtLMZ5sL.jpg) ## Questions & Answers **Q: This is too much for a bluetooth 3.0/4.0 monitoring device, ctek come on this should bt 5.0 ????** A: This device does not need newer Bluetooth until the phones stop supporting the older versions. This device communicates very little data to the phone so the speed and features of older Bluetooth is more than sufficient. Of course, nothing prevents ctek to upgrade to newer protocol but, for me, there is not such requirement. **Q: Why does Amazon tell me that it is not compatible with Genesis G 70?** A: It is wrong and it is compatible **Q: can you use two of these on two cars in one garage? Or will the app not differentiate between two different vehicles?** A: Yes, because it is hard-wired to each car. The app allows you to name the car you're using it on. If you have 2 cars, simply give them different names. **Q: Does it store any (data)history? Or does it only display present state?** A: The device itself does not store any data. It‘s the mobile app that you pair with the sensor that stores the received metrics and displays them as a graph (next to the actual values rendered as numbers) ## Customer Reviews ### ⭐⭐⭐⭐⭐ Das CTEK Batterieüberwachungs-System erfüllt meine Erwartungen voll und ganz (ausführlicher Bericht dazu). *by J***N on Reviewed in Germany on 31 March 2017* Einige negative Rezensionen machten mich vor dem Kauf zunächst stutzig. Das diese Produkt-Idee laut Beschreibung genau das kann, was mir sehr nützen würde, habe ich das Teil bestellt.Für ein anderes Fahrzeug hatte ich zuvor ein ähnliches, aber von der Software her einfacheres Gerät erworben (Battery-Guard), welches ebenfalls über Bluetooth mit dem Smartphone gekoppelt werden kann. Damit war ich von der Funktion selbst auch sehr zufrieden und wollte mir schon Nachschub bestellten.Doch dann wurde ich auf dieses Batterieüberwachungs-System von CTEK aufmerksam. Es kann nicht nur die (ebenfalls) die Batteriespannung sehr genau anzeigen, sondern auch den relativen Ladezustand der Batterie anzeigen und in einer mehrwöchigen Historie in Diagrammform dokumentieren.Dabei werden die Zeitachse horizontal und der relative Ladezustand der Batterie von 0% bis 100% vertikal als Diagramm dargestellt. Die jeweils aktuellen Messungen werden in Intervallen von 10 Minuten darin als kleine Punkte dargestellt, welche mit einer Linie verbunden sind.Ich sehe aktuell die Ladehistorie von der Erstinbetriebnahme des Gerätes bis zum heutigen Tage (21.01.2017 bis 01.04.2017). Bisher sind das ca. 10 Wochen, wobei ich noch nicht weiß, ob bzw. wann irgendwann die ältesten Aufzeichnungen mit neuen Daten überschrieben oder gelöscht werden. Dieses Diagramm lässt sich beliebig innerhalb des Gesamtzeitraums spreizen und sehr fein darstellen, also zoomen.Man erkennt z.B. dabei deutlich die Unterschiede der Batterie-Entladungen bei abgestelltem Fahrzeug sowohl mit der vormals alten und zwischenzeitlich ausgetauschten Batterie, wenn dazu vergleichbare Zeiträume herangezogen werden.All das ist sehr aufschlussreich. Sicher auch bei der Fehlersuche im Fahrzeugstromnetz, wenn z.B. die Batteriespannung hier Auffälligkeiten anzeigt, die hier nicht sein dürften.Bevor der Batterie-Wächter im Fahrzeug verbaut wurde, führte ich damit einen ersten Funktionstest durch. Zunächst wurde dazu die aktuelle und von CTEK empfohlene Software auf einem Smartphone Samsung Galaxy S5 mit Android 5.0 installiert. Anschließend erfolgte die problemlose Bluetooth-Kopplung der beiden Geräte.Mit der Software kann man meines Wissens übrigens fast beliebig viele dieser CTEK Batterie-Überwachungssysteme verbinden und jeder Batterie bzw. jedem Fahrzeug einen beliebigen Namen zuordnen. Somit bleibt das Ganze übersichtlich.Angeschlossen wurde das Batterie-Überwachungssystem (also der Batteriespannungs-Sensor) zunächst zu Testzwecken an ein auf 13,8 Volt eingestelltes Netzgerät.Die Spannung des Netzgerätes wurde parallel zum daran angeschlossenen Batterie-Überwachungssystem mittels eines exakten Messgerätes während des Tests kontrolliert.13,82 Volt wurden hierbei durchgehend angezeigt. Diese minimale Abweichung sowie die Stromaufnahme des Batterie-Wächters im untersten mA-Bereich und sind absolut vernachlässigbar.(Auf die Messung einer möglicherweise davon abweichende Stromaufnahme während der späteren Bluetooth-Verbindung mit dem Smartphone kann verzichtet werden. Wegen der nur kurzen Mess-Phasen mit dem Smartphone ist auch hierbei keine relevante Belastung der Starterbatterie zu erwarten.)Ob andere CTEK Batterie-Überwachungssystem ebenfalls so exakt die Spannung messen, oder ob und welche serienbedingten Streuungen hierbei evtl. festgestellt werden können, kann ich bei meinem Einzelstück natürlich nicht beurteilen.Das auf 13,8 Volt eingestellte Netzgerät habe ich deshalb verwendet, weil diese Spannung noch innerhalb des zu überwachenden Spannungsbereichs in normalen Pkw mit so genanntem 12V-Bordspannungsnetz liegt.Jedenfalls habe ich nach dem ersten Funktionstest den Batteriewächter dann an die Fahrzeugbatterie angeschlossen.Die Funk-Reichweite hängt natürlich u.a. von den individuellen Bedingungen, wie z.B. der Platzierung des Battery-Guards im Fahrzeug ab. Befindet er sich bei einer im Motorraum platzierten Batterie, so wirkt die metallische Abschirmung durch die Motorhabe hinderlich und dämpfend auf die Funkverbindung aus.Bei meinem BMW-Touring z.B. befinden sich dagegen kaum dämpfende Hindernisse zwischen der Batterie und dem Smartphone. Hier sitzt die Batterie an der Seitenwand hinter dem rechten Hinterrad. Die Laderaumabdeckung so wie die Fahrzeugverglasung wirken sich nicht dämpfend auf die Ausbreitung der Funksignale aus.Bei einigen Versuchen kam ich auf etwa 10 m Funkreichweite beim Einbau in dieses Fahrzeug an günstiger Stelle. Aber man wird es wohl noch schaffen, sich dem Fahrzeug nähern zu können.Natürlich könnte der Hersteller die Sendeleitung des Gerätes in der Hoffnung erhöhen, schwierige Einbausituationen besser damit zu kompensieren. Das hätte jedoch eine deutlich höhere Stromaufnahme zur Folge. Um eine Funkreichweite zu verdoppeln, wird die vierfache Sendeleistung benötigt (eine Vervierfachung der Reichweite würde die 16-fache Sendeleistung benötigt).Allerdings wäre das dann beim Smartphone auch erforderlich, doch hier lässt sich die Sendeleistung nicht weiter erhöhen. Also würde eine einseitige Erhöhung der Sendeleistung beim Batterie-Sensor nichts bringen. Eher eine andere und günstigere Positionierung des Batterie-Wächters im Fahrzeug. Dazu müsste dessen beide Leitungen aber fachgerecht verlängert werden. Auf das Messergebnis hätte das praktisch keinen relevanten Einfluss, da hier nur ein sehr geringer Strom fließt, der so gut wie keinen Spannungsabfall verursacht.Ein Spannungsmesser im Fahrzeug nützt mir praktisch überhaupt nichts. Zumal das nur bei einem meiner Fahrzeuge mit Dauer-Spannung am Zigarettenanzünder funktionieren würde, nicht jedoch bei diesem Fahrzeug mit dem CTEK-Sensor. Bevor ich einen solchen Spannungsmesser ablesen könnte, müsste ich zunächst die elektrische Zentralverriegelung des Pkw betätigen. Diese zieht zwar nur kurz, aber kräftig Strom, was einen kurzen, aber relativ deutlichen Spannungsabfall bei der Batterie zur Folge hat.Allein schon dadurch ist direkt im Anschluss an die Fahrzeug-Öffnung keine ausreichende Beurteilung des Batterie-Ladezustandes hiermit möglich, wenngleich auch die Buchse für den Zigarettenanzünder bei Öffnen der Zentralverriegelung wieder aktiv geschaltet ist.Es kommt noch dicker. Evtl. schaltet sich noch die Fahrzeuginnenbeleuchtung dazu und lässt die Batteriespannung weiter sinken. Auch, wenn man sofort das Innenlicht ausschaltet, braucht die Batteriespannung eine gewisse Zeit, sich auch davon wieder zu erholen.Wenn ich nur das Fahrzeug öffne, springen im vorauseilenden Gehorsam schon etliche, weitere und z.T. kräftige Stromverbraucher an, damit viele Sonderausstattungsfunktionen sofort einsatzbereit sind. Beispielsweise fährt der Navi-Rechner hoch. Wenn man dann den Motor nicht startet, so fahren die aktiven Steuergeräte und der Navi-Rechner nach und nach runter (innerhalb von 15 bis 20 Minuten).Die ursprüngliche Batterie-Leerlaufspannung braucht, vereinfacht ausgedrückt, eine gewisse Zeit, um sich davon zu erholen und wieder annähernd auf den vorherigen Wert anzusteigen.Daher lauten auch die Empfehlungen zur Feststellung des Ladezustandes der Starter-Batterie über einfache Spannungsmessungen der Batterie eine angemessene Erholungszeit von zwei bis drei Stunden zu ermöglichen. Erst dann hat sich deren Spannung wieder auf einen für solche Messungen tauglichen Wert eingependelt.Umgekehrt gilt das natürlich auch. Wenn man eine Zeit mit dem Fahrzeug gefahren ist, wurde dabei die Batterie nachgeladen. Stellt man dann die Zündung aus, beträgt die Batteriespannung unmittelbar danach noch deutlich über 13 Volt und sinkt dann langsam auf die Leerlaufspannung zurück (entsprechend ihrem jeweiligen Ladezustand).Ich habe mal etwas mehr dazu geschrieben, weil ich micha) mit den o.g. Themen gut auskenne undb) um einem nicht technisch versierten Leser die Thematik etwas näher zu bringen. ### ⭐⭐⭐⭐ 電圧低下の具合が一目瞭然 *by あ***ー on Reviewed in Japan on 11 July 2022* 1週間以上乗らなかったときの電圧低下の加減が一目瞭然。履歴を確認し状態が把握できるので充電やバッテリー交換の要否が判断できると思います。 ### ⭐⭐⭐ Messergebnisse top, APP meiner persönlichen Meinung nach absolut lausig. *by A***K on Reviewed in Germany on 21 May 2023* Messgenauigkeit top, mit Labornetzteil und Fluke Multimeter verglichen, Differenz +-0.03 Volt.Hat eigene KFZ-Sicherung, es besteht also keine Gefahr bei Kurzschlüssen.Bluetoothreichweite ist ok, auch wenn sie etwas stärker sein könnte.Geht bei mir noch so 2 bis 3 Meter hinter dem Auto. Im Auto Empfang ebenfalls kein Problem.Die App ist meiner persönlichen Meinung nach schlecht, siehe Bild.Bei Messkurven der Spannung ist selbst auf riesigem Handy nicht ablesbar wieviel Volt wann gemessen wurden. Da gehört eine Funktion eingebaut die die Messwerte anzeigt wenn man auf dem Diagramm entlangbewegt.Die Alarmanzeigen sowie der Batteriefüllstandsanzeiger sind für die Katz, siehe Bild mit vollgeladener EFB Batterie.Wer weiß wie man Messergebnisse einer Säurebatterie (gilt nicht für AGM Batterien) interpretiert dennoch eine super Sache:Die beruhigte Batterie zeigt bei Vollladung eine Spannung von 12,65 Volt.Die Spannung sollte nicht unter 12,5 Volt absinken, das sind ca. 85 % der vollen Ladung.Bei 12,24 Volt ist die Batterie halb geladen, bei 11,9 Volt ist sie fast leer.Zum Leidwesen CTEKs gibts mittlerweile günstigere und bessere Alternativen… --- ## Why Shop on Desertcart? - 🛒 **Trusted by 1.3+ Million Shoppers** — Serving international shoppers since 2016 - 🌍 **Shop Globally** — Access 737+ million products across 21 categories - 💰 **No Hidden Fees** — All customs, duties, and taxes included in the price - 🔄 **15-Day Free Returns** — Hassle-free returns (30 days for PRO members) - 🔒 **Secure Payments** — Trusted payment options with buyer protection - ⭐ **TrustPilot Rated 4.5/5** — Based on 8,000+ happy customer reviews **Shop now:** [https://www.desertcart.ro/products/276358316-ctek-40-149-ctx-battery-sense](https://www.desertcart.ro/products/276358316-ctek-40-149-ctx-battery-sense) --- *Product available on Desertcart Romania* *Store origin: RO* *Last updated: 2026-05-14*