D4, D-Series Li-ion e-bike battery kit, 36V 13Ah high-capacity battery with down tube mount and charger

Habe mein Montainbike mit diesem Akku (36V 13Ah Lithium-Ionen Akku, 468Wh Energie (ca. 60 - 80 km Reichweite) ) und dem Bafang Motor zu einem E-Bike umgerüstet. Der Einbau vom Akku selber ist dank der Schiene( falls Bohrungen bereits am Fahrrad vorhanden) sehr schnell und unkompliziert.Die Schiene wird mit 2 Schrauben befestigt und der Akku lässt sich einfach auf die Schiene reindrücken.Eine Kleinigkeit ist mir aber aufgefallen. Der Gummiverschluss vom Stromanschluss ließ sich zuerst wirklich schwer zumachen. Aber mit einem Tropfen Fett/Öl ist das Problem sehr schnell gelöst.Mit Motorumbau würde ich auf jeden Fall einen Tag einplanen, da jedes Fahrrad anders ist und man mit Ruhe vorgehen sollte.(Tretlager ausbauen, Kabel verlegen)Die Reichweite vom 13Ah Akku kommt auch hin. Bin ca 38km am Stück gefahren und es ist nur 1 Balken von 4 am Akku weggegangen.Trete aber selber viel mit, was auch nochmal die Reichweite verbessert.Falls noch Fragen zum Umbau sind. Beantworte die gerne.

Ich weis, bei dem Preis, soll man nicht viel erwarten...der Accu hat keine gute Spannungslage !Die ersten paar Km gehts echt top, dann kommt nur noch müde Leistung, wie von nem alten Markenaccu.Überzeugt bin ich leider nicht...

Habe den Akku bereits seit 1 Jahr und er hat nach 2000 Km noch die gleiche Kapazität wie am Anfang.Nur der Gummistöpsel zum Verschließen des Ladegerätanschlusses ist eine Katastrophe.Man muss ihn immer einfetten damit er sich reindrücken lässt, Fehlkonstruktion!Würde ihn nochmals kaufen.

dieser Akku läßt sich sehr gut auf Fahrräder mit Trinkflaschenhalterung montieren,die Verarbeitung und Material machen einen wertigen Eindruck,ist sehr gut für Aufrüstung zum E-Fahrrad geeignet,auch sehr praktisch der vorhandeneUSB-Anschluß.

Der Akku funktioniert einwandfrei und ist hinreichend ausdauernd. Bei mir in Verbindung mit dem Afterpartz Elektrofahrrad Umbausatz.Lässt sich gut am Rahmen befestigen und zum Laden aus der Halterung herausnehmen.

Hochwertige Qualität, sehr gute Korrespondenz mit dem Verkäufer (irrtümlich nur ein Stück statt der bestellten 2 Stück geliefert) und anschließend prompte, problemlose Nachlieferung des 2 Akkus. Befestigungsmöglichkeit an der Position der Trinkflaschenhalterung problemlos möglich, passt alles super. Über die Kapazität kann ich noch nichts sagen, tests stehen noch an. Alles in allem gerne wieder.

Die Montage war einfach, Kapaztät und Gewicht entspricht voll den Erwartungen. Alles bestens, ich kann den Akku in vollem Umfang empfehlen.

Bin nun 1600km gefahren und ich bin begeistert von der Batterie. Ich fahre viel im ECO Level schaltete aber bei Steigungen auf ein höheres Level. Nach 130 km sind in der Akku Anzeige noch 4 Balken obwohl ich immer mit Unterstützung gefahren bin.

alles bestens gelaufen

Sehr schnelle und damit erfreuliche Lieferung von Leoncycle. Bin begeistert. Hab diesen Akku bereits vom NCM Berlin der nach Ca 14000 km langsam nachlässt. Solide Technik !

Habe ich zurück gesendet da es ein fehleinkauf war

Passte ohne Probleme mit den serienmäßigen Schrauben an meinem Tourenrad. Habe nur an der Unterseite der Halterung eine Abdeckung für den Kabelanschluss gebaut.

Leider ist die Halterung nicht sehr stabil und der Verschluß der Ladebuchse läst sich sehr schlecht verschließen.Aber ansonsten macht er einen guten Eindruck.

Einfach zu installieren, bisjetzt läuft alled gut

Vorab: Der Stecker musste auf ein bestehendes Elfei-System umgerüstet werden. Wichtig für mich war daher ein mit >30cm längeres Anschlusskabel sowie ein gängiges Tringflaschen-Halte-Abstandsmaß für M5er Schrauben. Das ist beides erfüllt.Die aus der Halterung kommenden Anschlusskabel sind mit einer Durchführung aus Gummi in der Durchbohrung des Gehäuses geschützt. Leider waren beide Kabel-Durchführungsgummis verquetscht; zwei M3er Schräubchen fehlten für eine vollständige Verschraubung des Gehäusekastens. Das tut der Funktion allerdings keinen Abbruch. Wg. Steckerumbaus auf ein verbautes Elfei-System habe ich das gleich mit-korrigiert und in das Gehäuse gesehen. Gute Verarbeitung am Verbindungsstecker zum Akku; Zugschutz (nur) mittels Schrumfschlauch am Stecker-Anschluß. Ich fand das etwas dürftig und habe eine Zugentlastung der Kabel nachgerüstet.Der Akku (Bezeichnung DeHawk 36V 13Ah) lässt sich wie das alte Original problemlos laden und zeigt bei den ersten Nutzungen bislang keine Schwächen (Wackelkontakte im Verbinder o.ä.). Zum Abschätzen des Längen-Einbaumaßes - siehe auch Daten des Lieferanten - habe ich ein Foto der Halterung eingestellt.***** Update nach 250km Nutzung (= 1,5 Wochen)Akku tut, was er soll: Kein Schwächeln an Brücken-Steigungen bis ca. 60km Entladungsleistung. Aktuell läuft der 4. Ladezyklus mit jeweils 10 Stunden. Um ein Risiko der Überladung (Lader schaltet per Relais ab) gänzlich zu vermeiden, lade ich mit einem Countdown-Schalter. Aufladen mit ca. 25-30% Restkapazität nach ca. 60km - die Kapazitätsanzeige mit jeweils 25%- Leuchtdiodenanzeige scheint zuverlässig und auch recht genau. Fahrten in Sprühregen und starkem Regen sind zwischenzeitlich leider vorgekommen. Keine Probleme mit Schaltern oder Abdichtungen.Fazit: Bisher sehr zufrieden.**** Update nach 600km Nutzung (11 Ladezyklen, 7 Wochen Nutzung)bislang noch keine Probleme. Akku liefert Leistung gefühlt wie nach dem Neueinbau. Die Aufladung steure ich zur Sicherheit über einen Ansmann-Countdownstecker und lade mit 8 Stunden. Nach Saisonende wird er wieder im frostfreien Keller bei 60% Ladung gelagert. Hoffe, er wird sich im nächsten Jahr an die gute Behandlung erinnern ;-)Bin immer noch sehr zufrieden und würde ihn wieder kaufen.**** Update nach 1.300km Nutzung (24 Ladezyklen, 366 Tage Nutzung)Bisher keine einzige Störung. Jedes Mistwetter (Regen; auch böig) wurde klaglos abgearbeitet. Bestelle mir heute einen zweiten zur Reserve/Reichweitensteigerung. Info: Bei extremem Gegenwind und stark bepackt habe ich das 1. Mal bei 45 km die Reserve im Display blinken sehen. Das liegt aber m.E. eher am fies-windig-verregneten Sommer, als am Akku.**** Update 2.450km Nutzung (56 Ladezyklen, 720 Tage Nutzung)Akku schwächelt jetzt leicht (!) - Ich tausche ihn wg. täglicher Nutzung gegen einen Neu-Ersatz aus. Der "alte" bleibt noch für Kurzstrecken im Winter (Garage - nie unter Null Grad) erhalten und wird im nächsten Frühjahr zur Entsorgung gehen.Den 5. Stern hat sich das Teil redlich erarbeitet. Im Vergleich zu den bisher "abgefahrenen" Markenakkus (Panasoxxx) kein Unterschied.