VHTSP736 Gold Brake Caliper Paint Can - 11 oz.

Like any painter will tell you, prep is 90% of the work. Your parts gotta be clean clean clean. Remove the rust, remove the grease, as clean as you can get it. Degreaser, Brake Cleaner, Acetone, throw all you've got at it!! Since most calipers and parts are cast iron, you gotta get down in those crevasses and divots. Scuff with a Scotch-brite and wipe down again. My final wipe was done with a 23% IPA solution to get any residue from the cleaners off. So I did all of that as best I could, but it wasn't perfect and I have some fisheyes in places, but they look great from 5 feet away!Before I started painting I turned my oven on at 200 degrees. I painted the parts in 3 coats, 10 minutes between. After the painting was done I hung them in the oven for 2 hours (directions say 1) then turned the oven off and let everything cool. After an hour they were cool enough to handle. And I'm really impressed with the hardness of the paint and I think it's going to be very durable. Pealing off the tape I could tell how hard the paint got and it was kind of like a shell.

It has a painted week and looks good, if it changes I update the comment.

Perfect for what I wanted. Love this colour of red too. Easy to use and plenty in it for all 4 brake calipers.

今回は８０系ノアのブレーキ前後を塗装しました。つやが出るように薄く４度塗りしましたが一本で足りました。全体的に柔らかめの液剤で一気に塗ろうとすれば当然のように垂れます。しかし重ね塗りができる初期乾燥は早めなので、キャリパー一個をムラなく薄塗り（色は確り付く程度）して４つ塗り終わるころには最初のキャリパーに重ね塗りができる程度に乾いていました。ただ難点なのは、完全乾燥に自然乾燥で４～６時間ほどかかり、塗ってすぐに走行し熱と風で速乾させようとすると塗装強度が一気に落ちる点ですね。より奇麗なツヤを長持ちさせるには一晩乾燥させてから走行するととてもいい仕上がりになります。難点二つ目は、ブレーキローターを養生なしに塗ると、ローター面から剥がれてブレーキが通常性能に復帰するまでに４０ｋｍ程度（私の走行方法で私のノアの場合）の走行が必要でした。ラッカーの様に著しく滑ったり効かないというよりは、張り付くような感じでブレーキを引っ張り増す。ブレーキ停車から発進で発進時にブレーキがローターに張り付き「カツン」と音がして剥がれたり発進がしばらく重くなります。これらは塗装するときはしょうがない副産物なのでたいして気にはしませんが、初見の方は運転に十分気を付けてください。