Hertz ESK-165.5 6.5" 300W Peak 2-Way Component Speaker System

Innanzitutto voglio dividere questa recensione in due parti la prima per quanto riguarda la vendita e la spedizione, mentre la seconda va al prodotto !-Vendita e spedizione :L'articolo è stato imballato con cura e attenzione e la spedizione è rapidissima, infatti nel arco delle 24 ore dal mio pagamento ho ricevuto l'articolo ordinato. Il 26/07/2017 ho effettuato il pagamento ed il 27/07/2017 ho ricevuto l'articolo in mattinata.. Il venditore è stato molto disponibile ad aiutarmi nel scegliere gli articoli necessari per me ! Sappiamo tutti che ci possono essere diverse necessità e che possano variare da persona a persona.Inoltre il venditore è stato davvero molto gentile ed educato nella comunicare con me. Sempre rapido e disponibile, mi ha davvero sorpreso e ne sono rimasto molto contento ! In futuro farò sicuramente altri acquisiti da lui :)))-Kit due vie Hertz ESK 165.5Beh che dire suonano davvero molto bene, io le sto pilotando solamente con l'autoradio Sony MEX-XB100BT 4 x 100 W e 40w rms dichiarati dalla Sony..Il kit ha una tenuta in gamma bassa davvero sorprendente, nel mio caso non c'è nessuna distorsione dal altoparlante nemmeno al massimo volume.. Dicevo del altoparlante infatti perché volume elevato e con certe musiche, (ho equalizzato per avere molti bassi) beh vibra a vista d'occhio la carrozzeria della macchina.. Auto del 2002 e sappiamo che come costruzione sono più solide delle odierne automobili. Eppure il pannello esteriore della carrozzeria va avanti ed indietro seguendo il ritmo del Kit.. Perciò dico che non c'è distorsione in quanto si tratta di disturbo esterno al kit.Avevo il problema delle plastiche interne, infatti anche con le casse di serie i pannelli delle portiere al interno dell'abitacolo tremavano assai molto, il venditore mi ha aiutato facendomi installare un prodotto specifico e con questo ho risolto il problema interno al abitacolo.Suggerisco quindi anche un installazione di un altro prodotto specifico per eliminare le vibrazioni della lamiera della portiera esterna.. Spero di essere stato chiaro in questo.. Io non ho ancora installato quel materiale, ma lo farò in futuro..Piccola curiosità : davanti avevo gli altoparlanti di serie, io ne ero davvero molto contento del loro suono infatti qualcuno sa che le casse delle Volkswagen suonano davvero molto bene.. Ed ecco che le ho spostate dietro e ho messo davanti il Kit ESK.. Beh ce una differenza abissale infatti anche stando dietro si sente il Kit ESK che sta davanti.. Inoltre la differenza non è nella potenza sonora ma anche nella qualitàLo ricomprerei ? Si senz'altro e lo farei dallo stesso venditore che ha pure provveduto a fornirmi i supporti perché l'auto era sprovveduta nel retro. Ed inoltre mi ha omaggiato 10 metri di cavo audio da 2,5mm davvero di ottima qualità, infatti si tratta di un cavo cosi detto Flessibilissimo appunto per l'elevato numero di fili conduttori al suo interno che permettono una facile installazione e una distribuzione migliore del carico sui conduttori..

Great sounding component set. May be unbeatable for the price here at Amazon. This Hertz set replaced a set of Infinity Reference components which temporarily replaced my 25 year old Kef Kar's (which finally lost a tweeter). The Infinity Reference set was respectable but this set is a notch above. A bit different sonically, but on par with the Kef's. Tweeter is more detailed than the Kef's while still remaining pretty darn smooth, which is a plus.For anyone interested ... The external crossover is a simple 6db low pass on the mid (iron core inductor) and a 12db high pass for the tweeter (air core inductor and electrolytic capacitor). The tweeter level/attenuation looks to be a couple of simple, 1.5 ohm resistors that are switched with a small, 3 position switch (-2db / 0db / +2 db). Not an ideal way to control tweeter level but I didn't hear any negatives in the tweeter response aside from the overall level changes. I keep the tweeter set to 0db (0db setting most likely switches in one of the resistors). My only "gripe" is that a film cap on the tweeter network would have been nice. Regardless, the tweeters sound excellent.I'm an older, old school dude with an old school system in a 30 year old extended cab pickup ... Nak CD head unit, older class AB amp driving the mids and highs, a couple of 10" subs etc. (no fancy time alignment or digital EQ). My favorite car audio speakers were Kef's and Cantons. Neither company has been in the car audio business for ages now. These Hertz speakers are different than both, but a worthy replacement. I'm happy to have found these to replace my beloved Kef's. IMO, these are a steal at the price they are selling here. Makes me wonder how good the top of the line Hertz components are.Installation is most of the battle. I assume that, in large part, that still holds true even with modern digital time alignment and eq. ; - )

Habe die Lautsprecher als Ersatz für die lächerlichen Originallautsprecher in meinem Suzuki Swift Sport gekauft und bin begeistert:Im Zusammenspiel mit ein paar Stückchen Alubutyl ergibt sich durch die Lautsprecher ein sagenhafter Sound. Alubutyl deshbalb, weil die Laustprecher, im Gegensatz zu den Originallautsprechern, einiges an Schwingung erzeugen, die die Türfolien und -pappen zum mitschwingen anregen - das kling schlimmer als vorher.Ich kann mir vorstellen, dass das Problem auch bei Autos anderer Hersteller auftritt, daher mein Tipp: Gleich noch € 30 für Alubutyl mit einplanen.Der Sound am Originalradio war mir wichtig, da ich aufgrund der Lenkradbedienung, Bluetooth und USB und vor allem der Optik kein anderes Radio verbauen wollte. Hertz schafft es, ohne die Widerstandszauberei vieler Mitbewerber, einen super Sound zu erzeugen, weil alle beweglichen Teile der Tieftöner extrem leicht gebaut sind.Der Sound am Originalradio (angeblich 4x20W RMS) ist absolut überzeugend und ich vermisse einen aktiven Subwoofer nur noch sehr selten.Klare Kaufempfehlung für alle, die mit realtiv geringem Aufwand einen tollen Sound aus ihrem Originalradio zaubern wollen. Im Gegensatz zu Lautpsprechern mit geringerem Widerstand braucht man hier nämlich keine Angst zu haben, dass das Radio abraucht, weil es außerhalb der Spezifikationen betrieben wird.Auf dem Bild sind sowohl die Tieftöner als auch die Hochtöner und die Alubutylverklebung der Türöffnungen zu sehen (Arbeitsaufwand für alles: Ca. 1 Stunde/Seite)

These were priced so affordable how could I not make the purchase. These speaker are 100W RMS (never go by peak wattage) which is entirely more than enough for my Scion FR-S. I paired these with a new Alpine PDX-F4 100Wx4 amp and utilized my existing [after-market] Pioneer head unit replacing my interior door/dash speakers, eliminating my rear speakers altogether and the factory amp. These speakers are loud and clear. The crossovers that come in the box are simple to setup with their printed on labels and pretty enough to mount where they can be seen if that's what you're going for. The crossover is preset to the speakers so there's no adjustments necessary. The tweeters come with mounts to house them that double as sort of a stand for when you might not have a great place to mount them hidden away. There were also 2 double sided foam stickies that I used to mount the tweeter stands to parts of the car under the mesh grills on my dash. It worked out perfectly. There are no mounting adapters included but that's not a con as any car that requires them probably need something specific to the car. I was able to cut a nice adapter from acrylic and use sticky-sided weather stripping to form a nice seal behind the speaker and the custom adapter. Whereas my factory speakers and amp were garbled at 50% output (and not very loud), these new speakers are quite clear at 100% and loud enough to force my fiance to cover her ears. These work great solo but they work even better when paired with some nice low bass in a sub-woofer.

I don’t recomend this loudspeaker hertz ESK165.5,bad quality,for this price you can find more better