Renogy Monitoring Screen for 12V 30/50A DC-DC MPPT on-board Battery Charger, Flush-mount with Backlit LCD, Real-time Tracking

Brilliant bit of kit. I bought this purely for the dc to dc part. It fills my lifepo4 batteries up every single day while driving.

Gone the full Renogy set up and this dc to dc charger and mppt is absolutely quality. For the money it’s hands down cheaper than buying them seperate and with the Bluetooth connection you have everything you need.

Fantastic charge controller and Dc to Dc charger. No need for multiple charges with this. Solar and dc to dc in one little unit. Also connect the Bluetooth adapter and you get all the info you need. Should highly recommend for a campervan Build.

Excellent piece of kit 👌

Purchased this item after changing my solar van system & replacing battery with lithium.Unable to get system to register Solar charge. After completely replacing all wires, terminals, connectors, fuses etc & getting multimeter readings to point of contact with controller, it seemed the controller was at fault as all other issues for troubleshooting where address & replaced. Renogy replaced item after 3months of me trying to get to the bottom of the issue. However, replacement had exactly same issue. I have spent MONTHS trying to sort all this out & now find they will not refund as from a third party seller. I am so annoyed as this is a very expensive purchase to just waste so much time & money on & not get it fixed. Just rubbish!

Excellent product

Simple and easy to install, straight forward instructions included.

Excellent works great price is OK

Good product work very good

prachtig produkt , doet zijn werk gelijk het hoort

Super matériel installé dans mon camping car pour recharger deux batterie lithium lifeP04 100ah en parallèleAvec deux panneaux solaires 340w et alternateur du moteur et il peut recharger la batterie moteurL'avantage les batteries sont toujours charges a 100%Bon appareil je le recommande

Der Booster managt mein Kraftwerk perfekt,zeigt mir über die App alle Werte sehr genau an,BT- 2 Bluetooth Module nicht vergessensehr zu empfehlen

Premetto che ho anch ela batt litio 100Ah bluetooth..della quale l'app NON visualizza la tensione delle celle, resta in grigio, e Renogy dice che è normale così.Ho anche il dcdc da 50A e tra i due c'è una differenza 0.3V (il dcdc segna di più, il multimetro conferma che la batteria dice il vero).Mentre il dcdc si connette all'app sempre la batteria si connette 1 volta su 10 (Samsung note10).Il dcdc ha un altro problema: di giorno carica a 13.5V la bateria di avviamento..quindi la sera pensa che il motore è acceso (se >13.2V per 15s lo considera acceso..dice il manuale, infatti è così..ma è una cosa poco intelligente imho) e la riscarica fino a 12.7V (come da manuale)..quindi TUTTI I GIORNI carica e scarica la batt di avviamento. Siccome legge 0.3V in piu a me la scarica fino a 12.4V reali..che è TROPPO.In foto vedete l'assorbimento, il motore è spento da giorni. l'assorbimento dalla batteria starter segue quello della litio..quindi se assorbite 20A preleva circa 20A dalla starter..di più non ho provasto.Ho fatto presente i problemi e a causa della conversazione estenuante con renogy ho superato il tempo per il reso. Mentre scadeva il termine l'ho anche fatto presente e non hanno nemmeno risposto. Ho intrapreso una conversazione anche per email ma niente.Non mi hanno riconosciuto la sostituzione ne un rimborso e io tenere in camper una batteria di cui non so le tensioni e farla caricare a un dcdc che non concorda sul suo voltaggio e mi scarica cosi tanto la batteria di avviamento non mi fido.Non hanno un call center in Europa e per email ho avuto una pessima esperienza, io parlo di questi problemi e loro rispondono a uno solo poi chiedono foto e video piu volte dimenticando di averli ricevuti.Siamo a circa 6 settimane di conversazione con decine di email e non ho risolto nulla.La cosa peggiore è che ritengono normali queste cose assurde e non si danno da fare per risovlerle.Su un forum italiano (COL) ho fatto presente la cosa e ho scoperto che altri utenti hanno problemi uguali o simili.Peccato, perchè per il resto sembrano prodotti ben fatti ma a mio avviso sono realmente pericolosi per via della tensione letta male, del bug che scarica ogni giorno la batteria di avviamento e perchè non saprete mai la tensione delle celle della litio quindi non vi renderete conto di quando sta per avere un problema, lo saprete da un giorno all'altro quando smette di funzionare..sperando in un fault non catastrofico.