Shimano Wheels WH-RS300 clincher wheel, 9/10/11-speed, 130 mm Q/R axle, rear, black

Only lasted 3,000 miles before warping and spokes breaking: wheel bearings not of good quality in my experience

前後セットで変えました。第一印象はよく転がるなあと感じました。 鉄下駄と比較すると、漕ぎ出しも巡航も軽くなります。スペック上の重量は大したことありませんが、それはハブが鉄のためで、リムが軽くなる分確実に走りは軽くなります。スポークのエアロ効果も少しはあるのかもしれません。見た目もカッコイイですし、鉄下駄卒業におすすめできます。

完成車付属のホイールに比べれば やはり踏み込んだ時の 加速や巡航性能は高い ストレートスポークなので 見た目も良い ただし重い 通勤やトレーニングには 最適だと思いますが スポークの少なさなのか スポークテンションが高いor低いせいか 又はその両方なのか 踏み込んだ時やダンシングで 揺らした際にキン キン とスポークを 弾くような音が鳴りそのうち スポークが破断するのでは？ と不安に駆られる時がある たまたま駄目な個体に 当たったのかもしれませんが 1度振れ取りをした際に音は軽減 その後数ヶ月掛けてまた 徐々に音が大きくなって来たので 要メンテが必要なホイールかも しれません...

現行の10速フリーボディは、8速9速と同じ幅なのでWH-RS300はClarisやSORAでも使えます。 前後セットで買えれば良いのですが、無いので個別に買いました。 前輪のスポークは16本と少ないですが縦、横剛性が高くしっかりした印象、 後輪のスポークは接線方向に張られているので、駆動剛性が高く乗り心地も良いです。 WH-RS100等の左右のPCDがほぼ同じハブと比べて左側のフランジが小さく、完組らしく気の利いたところがいくつもあり見ていても面白いです。 タイヤはパナレーサー製造のMASSA T2801、チューブもパナのサイクルチューブ27～31Cで組みました。 7気圧だと硬い、5気圧でも転がり抵抗が大きいようなつぶれ感がないので、6～5気圧(kPa)で運用しています。

1:9の右直事故を食らい、リムのブレーキシューが当たる部分が傷ついてしまった、エントリーモデルの初期ホイールから交換のため、フロントとリアを別々に購入。どちらもAmazon販売のもの。 リアはやっぱり持ってみると少し重いと感じる。 ラチェット音は物凄く静かな部類。歩行者に気づいてもらえないかもしれない。 前後ホイール交換（タイヤ・チューブとスプロケ移植含む）に1時間かかりましたが、問題なく終えて、夜中でしたが1kmほど試走してみました。 うん。軽やかに進みます。 登り坂はやっぱりしんどいですが、これは自転車の宿命なので仕方ないですね。 ちょっと強く踏んでみましたが平地はゴイゴイ進みます。 足を止めても回転が継続してすぐ止まるようなこともありません。 琵琶湖南湖1周40km単独走の自己ベストが1時間18分59秒なので、今度記録更新狙ってみます^^ GIANTのクソ重い初期ホイールでも40kmを平均時速30km/hは達成出来るのですが、さすがにそれよりは軽く、わずかでも上位のホイールなので少し期待。

ホイールの違いなんて分からない素人ですが 今までの使っていた純正ホイールのハブを全くメンテナンスせず使っていたので、流石にマズいなぁと思いスペアのつもりで買いました。 2015年のロードバイクに装着しました。 このホイールのリムは少しワイドになっていたためリムブレーキの幅を広げる必要がありました。 で、新品のこのホイールは今まで使っていた純正ホイールよりゴリゴリしていました。この状態が正しいのか不安になり周りの方に聞きましたが、どうもホイールには当たりハズレがあるようで、これはハズレのようです。 「不良品ではないが修正は必要」という感じです。 もともと、ハブのメンテナンスをするために買ったのですが買った方のホイールのメンテナンスが必要でなんというか…モニュモニュしました。 同時にハブレンチを買いましたが左右でナット外径 違いました。 玉あたりの修整は新品といこともありササッとできました。問題なく使えています。振れはありません。 「玉あたり調整は出来る(やってみたい)」や「安いしハズレとか気にしない」という方ならオススメ出来る…というかこの価格ならこのホイールだけかも知れませんね… まぁ使えます。